ダイエイ　インターナショナル株式会社 Daiei-International.com

FAA AD　2026-03-06
https://www.federalregister.gov/documents/2026/02/06/2026-02415/airworthiness-directives-textron-aviation-inc-type-certificate-previously-held-by-cessna-aircraft

対象

• Textron Aviation Model 525B（旧Cessna） 全機

• すべてのカテゴリで適用

発効日

• 2026年3月13日

■ 発行理由（背景）

メーカーが航空機整備マニュアル（AMM）を改訂した際、以下の問題が判明：

• Chapter 54（ナセル／パイロン）

• Chapter 55（スタビライザー）

における耐空性制限タスクの検査間隔に誤りがあり、
適切な点検周期になっていなかった。

その結果：

• エンジンマウント

• 垂直尾翼前後スパーキャップ

の亀裂が見逃される可能性がある。

■ 安全上のリスク

未対応の場合：

• 構造強度低下

• 操縦性低下

につながる恐れ。

■ 要求事項（AD内容）

以下を実施：

1) ALS（耐空性制限セクション）改訂

既存の：

• AMM ALS
  または

• ICA（継続耐空性指示）

および

• 承認済み整備／点検プログラム

を改訂すること。

■ 実施期限

以下の早い方：

• 有効日から 12か月以内
  または

• 150 TIS時間以内

■ 主な変更点（検査間隔）

主に以下のEC（渦電流）詳細検査の周期を修正：

エンジンマウント関連

• Forward Engine Mount Channel Flange

• Aft Engine Beam

• Channel Web等

→ 初回・繰返し検査間隔を見直し

垂直尾翼構造

• Vertical fin front spar cap

• Rear spar cap

→ 検査間隔の一部短縮・再設定

（※詳細時間はAD表参照）

■ その他

• AMOC（代替方法）はFAA承認が必要

• 米国登録機 約601機が対象

• 作業コスト：機体あたり約85ドル（ALS改訂のみ）