FAA SAIB CE-09-16 C310,401,402,421 脚クラック トルクチューブ検査必要

2009/03/04
FAA は　Special Airworthiness Information Bulletin
CE-09-16 3/3/2009 発行
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgSAIB.nsf/(LookupSAIBs)/CE-09-16?OpenDocument

セスナ401型機の主脚　MLGが
不適切なダウンロック スイッチのリギングが原因

その他
MLGのトルクチューブに疲労性のクラックが
発生して脚に損傷があった

参照
2006年8月
AC43-16A　C414
この中の写真に左主脚ベルクランクの
クラック写真が掲載されている(page-9)
http://www.faa.gov/aircraft/safety/alerts/aviation_maintenance/media/2006/2006_08_Alert.pdf
 
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