NTSB 緊急時のトランスポンダーに関して
2009/10/20
ハドソン川に緊急不時着した際
パイロットはトランスポンダーを緊急コードに切り替えていなかった
（特に法律的には問題いが..）
混雑する管制空域で
管制官のレーダースクリーン（ARTS)に
明確にポジション、航空機の情報を映し出すには
トラポンの緊急コードが役立つ
管制圏を出て ハンドオフされると
スクリーンには丸い点のみで
機体の情報が表示されなくなる為
それまで管制して管制官には手元の情報が残らない為
的確に指示が関係各所に伝わらなくなる可能性がある
緊急時にはEmegency codeにトランスポンダーを選択する事を推奨している
詳細 NTSB レポート
http://www.ntsb.gov/recs/letters/2009/A09_112.pdf
パイロットはトランスポンダーを緊急コードに切り替えていなかった
（特に法律的には問題いが..）
混雑する管制空域で
管制官のレーダースクリーン（ARTS)に
明確にポジション、航空機の情報を映し出すには
トラポンの緊急コードが役立つ
管制圏を出て ハンドオフされると
スクリーンには丸い点のみで
機体の情報が表示されなくなる為
それまで管制して管制官には手元の情報が残らない為
的確に指示が関係各所に伝わらなくなる可能性がある
緊急時にはEmegency codeにトランスポンダーを選択する事を推奨している
詳細 NTSB レポート
http://www.ntsb.gov/recs/letters/2009/A09_112.pdf
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