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H160-B 非常脱出用窓の動作不良に関する耐空性改善命令（AD）

【背景】

Airbus Helicopters H160-B型ヘリコプターの非常脱出用窓において、ロック解除フィンガーの動作が重く、非常時に開放できない報告が複数件発生。調査の結果、解除操作に過度の力が必要な状態と判明。FAAは緊急脱出が妨げられるリスクに対応するため、ADを発行。

【義務内容】

1. 定期潤滑
   各非常脱出用窓のロック解除フィンガーに対して潤滑を定期実施。

2. 動作試験
   潤滑後、窓の脱出機能が正常に作動するか確認。

3. 是正措置
   異常がある場合は、FAA・EASA・Airbusの承認を得た修理方法で対応。

【対象機種と部品】

• 型式：Airbus Helicopters H160-B

• 対象：表に示された各非常脱出用窓（パイロット・副操縦士・左右スライドドア・中間窓等）

【発効日・期限】

• 発効：2025年5月2日

• 初回対応期限：発効後3ヶ月以内

【コスト見積】

• 作業時間：潤滑・試験 各3時間（計6時間）

• 作業費：1機あたり $510（$85 × 6時間）

• 影響機数：米国内で9機

• 合計費用（1サイクル）：$4,590

【FAAの判断】

非常脱出用窓は緊急脱出手段として重要。動作不良により脱出遅延のリスクがあるため、迅速対応が必要と判断し、意見募集を経ずに即時発効。

【EASA ADとの差異】

• 対象部品を明確な品名・品番で指定

• 修理内容の承認をFAA・EASAまたはDOA経由に限定

• 一部報告義務・禁止項目は省略