FAA AD 2026-04-08 メインロータースワッシュプレート系 操縦系の根幹部分

2026/03/05

FAA AD 2026-04-08 
https://www.federalregister.gov/documents/2026/03/04/2026-04281/airworthiness-directives-lycoming-engines

（Airbus Helicopters メインローター／スワッシュプレート系）

1. 概要

FAAは Airbus Helicopters AS332シリーズ に対して
新しい Airworthiness Directive（AD） を発行。

原因：
回転スワッシュプレートの scissors link（シザリンク）が破断した事例が報告された。

原因調査の結果

  • ボールジョイントとカップの 組み合わせ不良

  • 潤滑不足

  • タングステンカーバイド部品の 固着（seizure）

が原因と考えられている。

この状態が発生すると

ローターシャフトとスワッシュプレートの接続が失われ、機体制御喪失の可能性がある。

2. 対象機種

以下の Super Puma 系列

  • AS332C

  • AS332C1

  • AS332L

  • AS332L1

  • AS332L2

3. 発効日

2026年4月7日

4. 主な要求内容

�� ローターシャフトの交換（対象機体）

特定グループの機体は

ローターシャフトアセンブリ交換

�� スワッシュプレート改修

回転スワッシュプレートの

3個の ball joint-cup assemblies

を

一体型 self-lubricated spherical bearing

へ交換。

�� メインローター部品の改修

必要に応じ

  • scissors hinge

  • swashplate trunnion

を改修。

�� 防食処理

必要に応じ

anti-corrosion agent 塗布

�� 部品装着制限

以下の部品は

  • Main Rotor Hub (MRH)

  • Rotor Shaft Assembly

改修条件を満たさない場合

装着禁止

5. FAA コスト試算

米国登録機：約 12機

作業 機体あたり
ball joint-cup交換 約 $10,116
防食処理 約 $255

 

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