ダイエイ　インターナショナル株式会社 Daiei-International.com

■ 概要

• FAAがSAIB（Special Airworthiness Information Bulletin）2026-07を発行
  https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/DRSDOCID104986002320260319154109.0001?modalOpened=true
  
  

• 対象：Learjet 複数機種（23〜60シリーズまで広範囲）

• 性質：情報提供のみ（ADではない／義務なし）

■ 不具合内容（Concern）

• 主脚（Main Landing Gear）の
  後部トラニオンピン（aft trunnion pin）の不適切な取り付け

• 結果：

  • タキシー／離陸／着陸時に脚崩壊（gear collapse）

■ 背景

• 業界からのフィードバックによりFAAが発行

• 複数の事例が報告済み

  • 2025年2月10日（アリゾナ州スコッツデール）で事故発生

• 原因：整備時の誤組付け

■ OEM対応（Learjet）

• 各機種向けにAlert Service Bulletin（ASB）発行

  • 主脚トラニオンピンの1回点検を推奨

  • 正しい取り付け確認・是正処置を指示

• 整備マニュアル改訂（Temporary Revision含む）

  • 誤組付け防止のための警告・注意追加

  • 一部は既に正式反映済み

■ 推奨事項（FAA Recommendation）

※義務ではないが早期実施推奨

• 該当ASBの内容を確認し実施

  • 特に最近主脚整備を実施した機体は優先

• 最新の整備マニュアル／Temporary Revisionを反映

■ 位置づけ（重要）

• 現時点では：

  • AD発行レベルの“unsafe condition”ではない

• ただし：

  • 実際に事故・複数事例あり → 潜在リスクは高い

■ 重要ポイント（実務視点）

• 問題の本質：

  • 整備ミス（installation error）

• 特に注意すべきタイミング：

  • 主脚オーバーホール後

  • ピン脱着作業後

• 将来的に：

  • 状況次第でAD化の可能性あり