FAA SAIB 2023-03R2 耐衝撃燃料システム CRFS 墜落後火災を防ぎ命を守る重要な装備なので、可能な限り導入を検討すべき
2026/05/05
FAA SAIB 2023-03R2
https://drs.faa.gov/browse/excelExternalWindow/DRSDOCID118584415620260504200235.0001
（Rotorcraft Crash Resistant Fuel Systems）
■ 概要
回転翼機（ヘリコプター等）における耐衝撃燃料システム（CRFS）の重要性を説明、
**自主的な導入を推奨する情報提供文書（義務ではない）**
■ 目的
- 墜落後の火災リスク低減
- 乗員の生存率向上
- 安全装備導入の促進（RSPCという仕組みを通じて）
■ 重要ポイント
�� CRFSとは
- 衝突時の燃料漏れや引火を抑える設計
- 墜落後火災の発生を防ぐ・遅らせる
�� 法規の状況
- 1994年：新型機にはCRFS関連基準が適用
- 2018年：米国法（49 U.S.C. 44737）制定
- 2024年改正：
- 対象を「rotorcraft → helicopter」に変更
- ジャイロプレーンは対象外に
👉 ただし
- 既存機には義務ではない（自主対応）
�� 現実的な対応
- 新造機 → 基準適用あり
- 既存機 → 改修（retrofit）で対応可能
- 簡易な安全改修も推奨されている
�� FAAの立場
- AD（強制命令）ではない
- しかし
→ 導入すると安全性は確実に向上
■ 推奨内容（対象別）
- オーナー／運航者：
→ メーカーにCRFS仕様・改修可否を確認 - パイロット／乗員：
→ 自機の燃料システム仕様を把握 - 乗客：
→ 運航会社に安全装備について確認 - メーカー：
→ FAA承認の改修設計を検討
■ 補足（RSPC）
- FAAが提供する安全指標ツール
- CRFSのレベル比較が可能
- リスクベースで機体選定・改修判断ができる
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