セスナ152ラダーが戻らず（右一杯の状態）墜落
2007/03/22
セスナ社 は2001年に
Service Bulletin SEB01-1を発行 (ラダーストップ 関係の点検修理)
しかしながら2005年に スピンからの回復操作訓練中
訓練生と教官の搭乗するC-152が墜落する事故があった
NTSBによれば
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20050414X00457&ntsbno=NYC05FA069&akey=1
原因はラダーが右一杯に踏み込まれた状態 （35度右）で
動かなくなったており
これが事故原因としている
NTSBはFAAに対してADの発令を促している
Cessna 150/152が対象
カナダ運輸省は2003にAD を発令している
Airworthiness Directive (AD) CF-2000-20R2
Service Bulletin SEB01-1を発行 (ラダーストップ 関係の点検修理)
しかしながら2005年に スピンからの回復操作訓練中
訓練生と教官の搭乗するC-152が墜落する事故があった
NTSBによれば
http://www.ntsb.gov/ntsb/brief2.asp?ev_id=20050414X00457&ntsbno=NYC05FA069&akey=1
原因はラダーが右一杯に踏み込まれた状態 （35度右）で
動かなくなったており
これが事故原因としている
NTSBはFAAに対してADの発令を促している
Cessna 150/152が対象
カナダ運輸省は2003にAD を発令している
Airworthiness Directive (AD) CF-2000-20R2
検索窓
最新の記事
会社情報
在庫
空の安全
Topics
空からの景色 PHOTO
以前の記事
