グラスコックピットの落とし穴

2010/04/09
3/9/2010
NTSB リコメンデーション
GLASS COCKPIT のほうが
計器式の航空機より事故確率が高く
フライトスクール等で
(EFIS) PFD等の操作方法を熟知させる事を推奨
メーカーにシステムが故障した際の
パイロットに適切な情報が得られるような
システム作りを要求

http://www.ntsb.gov/pressrel/2010/100309.html

http://www.ntsb.gov/Events/2010/Safety-Study-Glass-Cockpit/Intro_and_Description.pdf
 
Comment(0) Trackback(0)
この記事へのトラックバックURL
ボットからトラックバックURLを保護しています

このページのTOPへ▲

BLOG MENU
検索窓
最新の記事
会社情報
在庫
空の安全
Topics
空からの景色　PHOTO

  • <<  2024.04  >>
    日
     
    7
    14
    21
    28
    月
    1
    8
    15
    22
    29
    火
    2
    9
    16
    23
    30
    水
    3
    10
    17
    24
    木
    4
    11
    18
    25
    金
    5
    12
    19
    26
    土
    6
    13
    20
    27

以前の記事