ダイエイ　インターナショナル株式会社 Daiei-International.com

100LL Avgas アブガス生産中止？

2009/07/31

近い将来に　
小型機用の燃料　100LLの
生産が中止されるかもしれない

ライカミング社　TCM等では代替燃料、エンジンの研究を進めている

http://www.faa.gov/news/aviation_news/2009/media/JulAug2009-FuelishQuestions.pdf

http://www.lycoming.com/news-and-events/press-releases/release-07-27-09d.html

http://www.tcmlink.com/pressReleases/UnleadedFuelFlight_Final.pdf

EPA　（Environmental Protection Agency）
http://www.epa.gov/otaq/aviation.htm

http://www.shell.com/static/au-en/downloads/aviation/avgas_100ll_pds.pdf

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丘の水上機

2009/07/30

水上機（タイヤ無し）が滑走路から離陸する方法

クローズアップ

水上機が　地上に着陸する方法

ぎりぎり　で止まったテイラークラフト機
http://www.cascadeflyers.org/cascade_flyers/2009/04/taylorcraft-cliffhanger-in-alaska.html

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Cessna SkyCather
セスナ　スカイキャッチャー
C162型機
世界的な小型スポーツ航空機の基準であるASTM
確認作業を完了した

年内のデリバリーに弾みがつきそうである

参照
http://www.astm.org/

http://www.cessna.com/NewReleases/FeaturedNews/NewReleaseNumber-1192273228631.html

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Garmin ガーミン　G500　お目見え

2009/07/28

Garmin G500
6,000 lbs 以下の単発、双発機に搭載可能
（Part 23 class I & II )
オールグラスコクピット
2画面　（PFD/MFD)　で
姿勢、エアーデーター、気象、障害物、トラフィック等
情報を表示する

Garmin Flite charts で
Departure Procedures(DP)、
Standard Terminal Arrival Route (STARs)
の情報にアクセス可能

オプション
SVT ( Synthetic Vision Technology)
PFDの画面に3Dでテレイン、障害物、トラフィックが表示

この他　
Garmin GAD43　オートパイロットにインターフェイス可能

G500　$15,995.-より

http://garmin.blogs.com/my_weblog/2009/07/garmins-oshkosh-news-g500-g3x-g600-with-svt-gts-traffic-system-and-more-.html

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セスナ　C172,206 等　Light スイッチ SAIB CE-09-42

2009/07/25

7/24/2009
FAA Special Airworthiness Information Bulletin
SAIB CE-09-42
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgSAIB.nsf/(LookupSAIBs)/CE-09-42?OpenDocument

Cessna 100,200,300 シリーズ
ランディングライト、ビーコンライト、タクシーライト　スイッチの
配線端子が過熱し　コックピットに煙が発生した事例
（4,000サイクル程度に発生）の報告を受けて　
400時間もしくは12ヶ月、年次点検までに
セスナ社のSBを実施するよう注意を促している

セスナ社発行のSB
Cessna SB MEB 09-3 , SEB 09-6 ( 5/11/2009)

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リアジェット　60型機　NTSB 安全勧告　スラストリバーサーシステム　

2009/07/23

7/17/2009
NTSBはFAAに対して安全勧告を出した

リアジェット　60　（Learjet 60)
昨年サウスキャロライナ州
離陸中のリアジェットの速度がV1越した時
右タイヤがパンク　
続き　すべてのタイヤがパンク
パイロットは推力をアイドルに戻した後
スラストリバースをかけようとしたが
リバースが開かなかった為
逆に推力が最大推力の80%迄増し　土手に突っ込んだ

メーカーはTFM（Temp Flight Manual)
緊急時のマニュアルを改訂し　
リバースが閉じた場合の　
認識方法、操作方法を示しているが
パイロットがこのような緊急事態の
対処方法の訓練を受けておらず　
スラスト　リバース　システムを改善するよう求めた

現在のシステムでは
車輪の重さを感じるセンサーで
機体が地上にいるのか　
空中にいるのかを判断する　
タイヤがパンクした場合は
機体が空中にあると誤判断し　
リバースが開かない

NTSB Safety Recommendation
A-09-55 through -60参照
http://www.ntsb.gov/Recs/letters/2009/A09_55_60.pdf

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大潮

2009/07/22

今日は新月（大潮）
河川は満潮時と重なり
水があふれんばかりである

11時頃　どんよりと薄暗く
不安げな雰囲気である

日食の時間を迎えると
三日月の太陽が雲のサングラスを通して
はっきりと見える

午後12時半
日食が終わること
太陽はまぶしくて　見ることができなくなる
蝉も鳴き　
ムシムシとした　夏の日になった

日食の日
体重計に乗ると　月と太陽の引力で
体重が軽くなるのだろうか？

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A-40 水上ジェット機　世界最大

2009/07/18

世界最大の水上ジェット機

アメリカ　水上機　　P-6M
（現在飛行可能な機体は存在しない）

ニューヨーク　マンハッタン　
イーストリーバーから離陸する水上機
チャーター機サービス

PB-Y カタリナ　フライングボート　

空飛ぶボート

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NTSB 写真公開　B737 胴体の穴

2009/07/18

NTSB　
7/13
ﾅｯｼｭﾋﾞﾙ発　バルティモアー行
サウスウエスト航空　737型機
飛行中に急激な機内の減圧を起こした
胴体損傷部の写真を公開

NTSBの研究所で
ダメージの原因は調査するが
現在　錆び、メカニカルダメージは見つかっていない

機体は緊急着陸したイエガー空港で
修理作業を行っている

NTSB プレスリリース
http://www.ntsb.gov/Pressrel/2009/090716b.html

拡大写真　インテリア
http://www.ntsb.gov/Pressrel/2009/SW-737-interior.jpg

外板
http://www.ntsb.gov/Pressrel/2009/SW-737-exterior.jpg　

　

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天井の穴　B737

2009/07/16

高度34,000FT を飛行中のB737
天井に空いた穴
43 X 35 CM

NTSBによれば
機体の安全設計のおかげで
これ以上広がることはなかったしている
参照
http://www.usatoday.com/news/nation/2009-07-14-southwest-plane-hole_N.htm

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PCから　ピーピーと警告音

2009/07/13

PCから警告音（ピッピッピッピッ！）
画面が真っ暗に
あぁ～　大パニックである

メーカーに電話し
症状を伝えると　基盤の接触不良との事
サイドカバーを開けて　基盤を抜き差しする
見事に回復

あ～良かった
カスタマーサービスさんに感謝である

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管制官15,000名募集　FAA

2009/07/11

FAA は今後10年間に15,000人の管制官を一般募集する
米国の市民権がある31歳まで応募可能

1980年代に管制官となった人達が
定年退職を迎える為
http://www.faa.gov/news/updates/?newsId=58881

1981年　8月3日　に労働改善（週32時間労働等）を求めて
1万3千人の航空管制官労働組合(PATCO)がストライキを決行
レーガン大統領は Taft-Hartley タフトハートレイ法
（国家緊急事態条項）により　職場復帰を命令　
1,300人が復帰
職場復帰を拒んだ管制官11,345人が解雇された
その後　労働組合PATCOは消滅

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有人　フューエルセル(水素燃料）機　離陸、初飛行成功　ドイツ

2009/07/10

ドイツ　ハンブルグ
ドイツエアロスペースセンターが開発した
(German Aerospace Center=
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt; DLR)
アンタレス　DLR-H2 型機 (モーターグライダー）
燃料セル（水素燃料）からの発電したパワーで離陸
有人機としては世界初
（　発電時は　二酸化炭素排出　0 )

htttp://www.dlr.de/en/desktopdefault.aspx/tabid-1/86_read-18278/

動画
ドイツ語

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なすび君

2009/07/10

友人の
家庭農園で採れた
野菜が届く
玉葱、ジャガイモ、茄子等など

　　茄子

なぜか腕があり
ぽっこりとしたお腹

誰かに似ている

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MLAS 　ロケット救命いかだ　NASA

2009/07/09

7/8
MLAS 試験発射成功

Max Launch Abort System (MLAS)
ロケット打ち上げ時に
緊急用　宇宙飛行士脱出装置
（マックスはロケット設計者の愛称でもある）

宇宙ステーション建設に
携わる宇宙飛行士の
打上時のリスクが軽減できる

http://www.nasa.gov/centers/wallops/missions/mlas.html

（最初の15秒程画像が乱れている　
打上シーンは2分後あたりから
脱出装置がロケットから切り離され　
数個のパラシュートが
順々に広がり　滑らかに減速し　静かに着水した）

構造図
http://www.nasa.gov/offices/nesc/home/Feature_MLAS_Fact_Sheet.html

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ベガ

2009/07/07

ベガ　（Vega）　
牛ではなく　七夕の織姫星

.... 牛はベコ　でした

女性パイロット
アメリア　イアハートの愛機が
ロッキードベガだった
その後　南太平洋で消息を失った時の飛行機は
ロッキードエレクトラ

星の名前と場所を一つ覚えると
星空の地図が広がってきますよ

スター・ウィークバナー
本サイトは「スター・ウィーク2009」に協賛しています。

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キャブレターアイシング　

2009/07/01

FAA はキャブレターアイシングに対する
注意喚起している

1998-2007年の間に
キャブレターアイシングによる
アクシデントが212件のあった

キャブレーたーアイシングは
氷点下時にのみに起こるのではなく
比較的　暖かい気温時で湿気が多い時にも発生する

キャブレターアイシング発生の兆候
固定ピッチプロペラは回転数（RPM）が下がる
コンスタントスピードプロペラはマニフォールドプレッシャーが下がる

キャブレターアイシングが発生した際は
躊躇無く　フルにキャブレターヒートを作動させる
その際　キャブレター内の氷が溶け出すので
エンジンは少しの間咳き込んだり
ラフな状態になる

低速回転
（高度を下げる際、アプローチランディング時は
キャブヒートを使用）

離陸前にキャブヒートのテストをするなど
いつもの基本操作を守る事が重要

参照
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgSAIB.nsf/(LookupSAIBs)/CE-09-35?OpenDocument

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FAA AD ターボメカ TURBOMECA ARRIEL 1A1, 1A2 等

2009/07/01

FAA AD 2009-12-51
TURBOMECA SA
ARRIEL 1A1,1A2,1B,1C,1C1,1C2,1D,1D1,1E2,1K1,1S,1S1

ギアボックス　モジュールM05
LUBURICATIO DUCT PLUGの不良による
オイル漏れ

参照
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgAD.nsf/0/D55C7F2696559EB9862575E500491CD0?OpenDocument

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FAA SAIB ロビンソン　R-44 燃料系統ベーパーロック　

2009/07/01

FAA SAIB SW-09-36
Robinson Helicopter
ロビンソンヘリコプター
R44　ＩＩ型機
高気温時に燃料系統にベーパー発生
エンジンパワーロス
華氏105 ºF（摂氏40度）以下での運用を推奨

http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgSAIB.nsf/(LookupSAIBs)/SW-09-36?OpenDocument

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