ボーイング社25機受注 大韓航空

2006/12/30

ボーイング社は大韓航空から25機を受注したと発表
$56億ドル相当
(大韓航空webサイトでは$55億ドルと発表)

10機  777-300ERs,
 5機  747-8 貨物機
  5機  777   貨物機
  5機  737次世代クラス

オプション
 4機 777-300ER 
  2機 747-8Fs
  2機 737-900ER

777-300ERは 747-400 旅客機と交代
現在大韓航空は 747-400 を 747-BCF (Boeing Converted Freighters) として改修予定

大韓航空の貨物実績は世界一を誇っている
737は韓国国内線、近隣諸国向けに投入予定
http://www.koreanair.com/local/jp/ld/jpn/au/pr/jpn_au_pr_20061124.htm
http://www.boeing.com/news/releases/2006/q4/061229a_nr.html


 
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アメリカ テネシー州 A36墜落 

2006/12/30

12/22
21:36 ビーチA36型機が墜落
アメリカ テネシー州ラベルフィールド空港ILS進入 ミスアプローチ 復航中の事故
機体は同日の 18:50にフロリダ州を離陸

- 時間経過-

21:08 パイロットはアプローチとコンタクト 高度6,000ftの指示を受ける
21:10 4,000ft降下指示
21:17 3,000ft降下指示 R/w 20 ILSアプローチを指示
21:21 管制より針路020度指示(進入誘導の為)
21:22 3,000ft (高度メインテイン指示)
21:23 パイロットは管制より高度を尋ねられるが パイロットは 判らないと回答
21:24 管制より機体をコントロールできているかの問い合わせに パイロットはコントロールできていると回答
     管制よりは引き続き3,000ft  針路020を保持するよう指示したところ 判らない(混乱している)との回答
          (機体トラブルではなく パイロットの混乱との事も確認)

21:25  管制より飛行進入を続けるかどうか問い合わせる
21:26 パイロットは 気象は(IMC)計器飛行状況と告げる
          3,300FT に上昇し(VMC)有視界で飛行 針路020
21:27 管制より 針路360度指示 (パイロットは混乱しておらず機体を制御できていると回答)
21:28 管制より 針路330度指示
21:29 管制より ロカライザーへ誘導(緩やかな旋回)する旨告げる
21:30 管制より 針路290度指示後 270度 , 250度へと左旋回
     (先行機は高度2,100ftでIMC(雲と思われる)から抜け出たとアドバイス
21:31 管制よりの問い合わせに パイロットは順調であると回答
21:32 管制より 針路230度 高度2,500ftを指示、
     機体はファイナル アプローチフィックスより5マイルの地点を飛行中とアドバイス  
     245度-230度へと左旋回を指示
21:34 パイロットよりR/W 20のILS電波周波数の問い合わせ(ロカライザーが電波受信していないと報告)
     周波数確認後 電波受信したとの報告
     右にコースよりずれているとの事を確認し 正しいコースにのる旨回答ある

21:35 管制塔より高度確認するよう指示 (コースより少し左にずれた事をアドバイス)
     管制よりベクター再開の必要性を問うが グライドスロープが動き出したとの事で自力で飛行するとした

21:36 機体が上昇し始めたので管制より高度の確認の指示
     パイロットより上昇する旨の報告

          管制より進入許可をキャンセルする 高度2,500ftに上昇せよと指示するがパイロットよりの
     反応が無く その後何度か3,000ft迄上昇するように指示したがパイロットからの回答は無かった
         

http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20061227X01848&key=1

事故原因は今後解明されるであろ
個人的見解を述べるのなら
会話記録からは パイロットはバーティゴを起こしたのではないだろうか
マイアミを離陸後3時間近くの夜間飛行で疲労し
また パイロットが43才との事で 目の疲労、老眼があったかもしれない

着陸する際に雲中飛行で低空で飛ぶのは大変ストレスがある
パイロットは頭や眼球を上下に頻繁に動かすと
眩暈を起こしやすくなる (ぐるぐると目が回ったり 機体が旋回しているような錯覚を覚える)

同じ小型機パイロットとしては
同じ立場にあった場合どうすべきか
考えさせられ事故である

 


 
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B747 マイアミ空港立ち往生

2006/12/30
12/26
マイアミ空港でB747が滑走路端にある赤色ライト(30cm)二本と接触し
立ち往生となった
50分後トーバックされ自力でゲートまで走行した
パイロットはライトまでの距離を見誤ったとした

機体には損傷無く そのまま折り返し飛行を行ったとの事

http://www.ntsb.gov/ntsb/brief.asp?ev_id=20061227X01849&key=1

 
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シリンダーヘッドにクラック SB発行 スーペリアエアーパーツ社

2006/12/29

スーペリア製エンジンシリンダーはヘッドひひび割れの恐れがあるとSBが発行された
http://www.superiorairparts.com/sb0601/

対象となる部品番号は下記
Superior Part numbers SA47000S-A1, SA47000L-A1, SA47000S-A20P, SA47000S-A21P, SA47000L-A20P, SA52000- A1, SA52000-A20P, SA52000-A21P, SA52000-A22P, SA52000-A23P. SA55000-A1, SA55000-A20P

SL32000W-A1, SL32000W-A20P, SL32000W-A21P, SL32000WH-A1, SL32000WH-A20P, SL32006W-A1, SL32006W-A20P, SL32006W-A21P SL36000W-A1, SL36000W-A20P, SL36000W-A21P, SL36000TW-A1, SL36000TW-A20P, SL36000TW-A21P, SL36000TW-A22P, SL36006W-A1, SL36006W-A20P, SL36006W-A21P

Engine Applications:

Teledyne Continental Motors Engines:

O-470-G, -K, -L, -M, -P, -R, -S, -U IO-470-C, -D, -E, -F,-G,-H, -L, -M, -N, -P, -R, -S, -U, -V

IO-520-A, -B, -BA, -C, -D, -E, -F, -J, -K, -L, -M, -BB, -CB, -MB.

TSIO-520-AF, -B, -BB, -C, -CE, -D, -DB, -E, -EB, -G, -H, -J, -JB, -K, -KB, -L, -LB, -M, -N, -NB, -P, -R, -T, UB, -VB, -WB

IO-550-A, -B, -C, -D, -E, -F, -L

Textron Lycoming Engines:

O-320-A, -B, -C, -D, -E, -H IO-320-B, -D, -E LIO-320-B AIO-320-A, -B, -C AEIO-320-D, -E

O-360-A, -B, -C, -D, -F, -G, -J IO-360-B, -L, -M LO-360-A AEIO-360-B, -H HO-360-C HIO-360-B

O-540-A, -B, -E, -F, -G, -H, -J, IO-540-A, -C, -D, -N, -T, -V, -W AEIO-540-D


 
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映画トップガンの様なフライト パイロット飛行禁止30日

2006/12/29
写真はメールでもらった写真であるが
説明文によると原子力航空母艦ステンニスの飛行甲板をぎりぎりに飛行した
F-14パイロットは30日の飛行停止となったが この写真を撮れた事を誇りにしている
(出所は不明であるが インパクトのある写真である)
20061229100959.jpg

 
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観測衛星 COROT カザフスタンより発射

2006/12/28
ESA(フランス宇宙機構が主)は12/27 COROT 観測衛星をカザフスタンから打ち上げた
衛星はトランジット法(観測方法)を用いて 系外惑星(地球と同程度の大きさ)の発見を目的とする
(トランジット法とは 輝く星が惑星を通過(交差)する際に暗くなるを捉える方法)

ちなみにトランジット法に対してドップラー偏移法がある

http://www.esa.int/esaCP/SEMYOPQJNVE_index_0.html


 
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双発機着氷 緊急着陸失敗

2006/12/27

12/26 セスナ414型機(双発)が着氷の為 緊急着陸しようとしたが
ペンシルバニア州(KJST)滑走路にクラッシュした
(モルガンタウンWV からテーターボロ NJに向かう途中
パイロットより管制に機体がアイシングを起こしているとの通報があり
緊急着陸を行った
http://www.tribune-democrat.com/homepage/local_story_361000758.html?keyword=leadpicturestory
http://naco.faa.gov/d-tpp/0612/00898AD.PDF
同時刻に同じセスナ414型機がジョージア州Gwinnett 空港でも墜落
空港には霧がかかっていたとの事



 
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フロリダ 竜巻で格納庫、航空機破壊 クリスマスの日

2006/12/26
クリスマス アメリカフロリダ州 デイトナ地域を襲った暴風(竜巻?)で
街は被害を受けている
航空学校のEmbry-Riddle大学も 格納庫が吹き飛び
航空機のほぼすべてがダメージを受けている
(学校はキャンパスの立ち入りを禁じている)
http://www.erau.edu/

ニュース
http://www.wesh.com/video/10606743/index.html

ライブカメラ
http://www.wesh.com/wxcam/1456165/detail.html

 
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Eclipse 500販売順調

2006/12/25
Eclipse 500のデリバリーは未だ行われていないが
すでに転売契約も行われている
99万5千ドルの価格に プレミアがつき185万ドルの提示もあるとの
噂が流れている

 
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サンタ飛行航路追跡 その2

2006/12/25
フライトエクスプローラーのホームページにもフライトコースがある
巡航高度は36,000ft 日本の上空にも飛来している模様
出発地はアラスカの模様
http://travel.flightexplorer.net/predictRoute.aspx

下記はGoogleより
http://earth.google.com/santa/

 
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NORAD (北米航空宇宙防衛司令部発行)サンタ飛行経路追跡

2006/12/25
NORADが毎年クリスマスの日にサンタの飛行ルートデーターを公開
50年間以上行われている
12/25/2006  10:00am現在はマチュピチュ上空を飛行中との事
http://pdl.stream.aol.com/aol/us/kol/specials/2006/noradsanta/clip_17_japanese_dl.mov

 
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フォワイトクリスマス 

2006/12/25
アメリカのクリスマスはWhite X'masのようである
しかしながら警報の出ている地域も多く
旅行者には大変かもしれない
http://www.nws.noaa.gov/


 
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スペースシャトル 無事帰還 12/22 17:32

2006/12/23
ディスカバリー (STS-116ミッション)は任務を終え 12/22 17:32に
フロリダ ケネディー宇宙センターに無事着陸 R/W15
危惧されていた天候は 午後より好転

http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts116/news/STS-116-27.html

 
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B767 空中給油機 KC767自衛隊向け初フライト

2006/12/22
自衛隊向けの空中給油機B767 (KC767)の初飛行がボーイング社で行われた
2007 2月デリバリー予定 (4機発注2機デリバリー予定)
http://www.boeing.com/news/releases/2006/q4/061221b_nr.html

 
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ビーチクラフト(RAC) 航空機部門転売 

2006/12/22
レイセオン航空機部門(RAC) ビーチクラフトが ゴールドマンサックス GSキャピタル社に転売されることになった
詳細はWEBサイト

http://www.prnewswire.com/cgi-bin/micro_stories.pl?ACCT=149999&TICK=RTN&STORY=/www/story/12-21-2006/0004495251&EDATE=Dec+21,+2006


 
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特定商法取引法に基づく表示に関して

2006/12/22
特売品、在庫品、その他の部品の価格は
弊社までお問い合わせください

商品の送料、代引き手数料は別途必要です
http://www.daiei-international.com/tokutei-syouhou.HTM
こちらでご確認ください

お取引に際して
弊社で取扱する部品の 最終使用する場所、目的及び
当該部品を使用するにあたり 必要とされる資格など
弊社の判断でその理由をお尋ねする場合ばあります
場合によれば販売できない事もありますのでご了承お願い致します


 
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商品価格、送料、代引き手数料

2006/12/22
特売品、在庫品、その他の部品の価格は
弊社までお問い合わせください

商品の送料、代引き手数料は別途必要です
http://www.daiei-international.com/tokutei-syouhou.HTM
こちらでご確認ください

弊社で取扱する部品の 最終使用する場所、目的及び
当該部品を使用するにあたり 必要とされる資格など
弊社の判断でその理由をお尋ねする場合ばあります
場合によれば販売できない事もありますのでご了承お願い致します






 
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上原ひろみ さんコンサート 大感激!

2006/12/21

12/20
兵庫県立文化センターで
http://www.gcenter-hyogo.jp/
上原ひろみ さんのコンサートがあった
http://www.hiromiuehara.com

数年前にTV特集で彼女の(ボストンとニューヨークでの)
ジャズ演奏活動を観て以来ファンである
(早速輸入盤CDを探しに行った)

今年 東京ジャズフェスティバルに参加されていて
とっても行きたかったのだが 行けなかったので
昨日のコンサートが楽しみであった


彼女は エネルギーの塊である。
もう そこまでしなくてもいいですよと
声を掛けたいぐらいの 迫力で
右手や、肘でバンバン鍵盤を打ちつけるが 
そのリズムは見事に調和し すばらしい演奏であった。
(きっと彼女は 単調になる事が嫌いなんだろう 
ドラムやベースとの 即興的な掛け合い 絶妙なタイミング あふれる旋律)

コンサート会場の2000人観客が
彼女達の演奏からでる強力な磁力線に
揺すぶられて 大きなベクトルで一挙に放出されるエネルギーのごとく
彼女のリズムに入りこんでしまうのである。
( 最近 太陽マニアで ついつい太陽フレアー、エネルギー放出の事を妄想してしまうのである)

http://www.isas.ac.jp/j/snews/2006/1220.shtml

そんなコンサートの後半に
ゆっくりとした 語り口調で 久々の日本での出来事を 
おかしく ほほえましく伝えてくれる


彼女の表情が 悲しくなり
実は 最愛の浜松の茶畑のおばぁちゃんが 一昨日亡くなって
今朝お葬式だったんですと

おばあちゃんに 捧げる曲を静かなメロディーで奏でる
八十八夜の旋律も最後に加えてのソロ演奏
小生は声出さないよう嗚咽、号泣。

( ちなみに 人前で声を出さず嗚咽号泣したのは過去2回 
一度目はアメリカから機内で上映されていた
映画 "半落ち"だった。
この時は 泣くって行為が 気持ちいいのか癖になり
太平洋往復する間に合計5回見た(正確には4.5回)
スッチャデスのおねいさんに ”いい映画ですね、私はまだ見てませんが "
と あきれ返られたのか 同情されたのか 顔を覗き込まれて話しかけられた
相当に泣いていたのだろう....)


そんなこんなのあっという間の 2時間半すばらしいコンサートであった



 
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スペースシャトル 着陸基地天候悪化予報 12/22金曜日帰還予定 

2006/12/21
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts116/news/STS-116-23.html

こんかい超小型衛星(マグカップ程度)を2つ機外に飛ばし 機体の損傷を確認した
The Micro-Electromechanical System-Based PICOSAT Inspector
http://exploration.nasa.gov/programs/station/STP-H2-MEPSI.html

 
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シンガポール航空 A380 9機追加発注 

2006/12/21
シンガポール航空はA380 9機追加発注は確定
加えて6機のオプション契約
2001年に10機の発注をしており
一号機は2007年10月にデリバリー予定
同社はA330-300 19機のリース契約済み
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_12_20_Singapore_additional_A380s.html

フェデラルエクスプレス社は先月10機のA380をキャンセルしている

 
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2015年 米国航空管制官70% 引退

2006/12/20
FAAは今後10年間で12,000名の管制官を雇う計画である
これは2015年までに70%の職員が退職者を補うためである
しかし 連邦政府は予算の増加をしぶっており
今後の人事が懸念される

http://www.faa.gov/news/press_releases/news_story.cfm?newsId=7371


 
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ニューヨーク第四番目の大空港 スチュワート国際空港 開発

2006/12/20
スチュワート国際空港
ニューヨークマンハッタンより北に約80km程度位置する
元々軍が使用する空港で
ギャラクシーなどの大型輸送機が発着していた空港である
(小生も過去何度か訓練で着陸したことがあるが とにかくでかい空港のイメージがあった)
ニューヨーク、ニュージャージのポートオーソリティーが今後10年計画で
空港を再開発する予定との事である
ニューヨーク地域には
JFK,ラガーディア、ニューワークと三つあり
この他ウエストチェスター空港などのローカル空港もある

http://www.stewartintlairport.com/

 
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B777 600機目 シンガポール航空にデリバリー

2006/12/20
ボーイング社は 777型機 をシンガポール航空にデリバリー
これで600機目となる
シンガポール航空は現在61機のB777を運航 (さらに B777-300ER 16機がデリバリー待ちの状態)

http://www.boeing.com/commercial/news/2006/q4/061215e_pr.html


 
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なんてん  

2006/12/19
名古屋大学が南米チリに設置した電波望遠鏡 なんてん 
が天の川銀河に巨大な湾曲した分子の流れを観測した (今年10月発表)
分子の流れは磁力線に沿い(アーチ状) 星の重力で持ち上げられていると考えられる
そのアーチの根元に分子が落ちていく分子雲をかき乱していると推測される

バルジと呼ばれる天の川銀河の円盤状(横から眺めると 横長)
の中心には巨大なブラックホール Sgra*があり
太陽の300万倍以上の質量があるとされている
このブラックホールに光速の60% (光速=30万km/秒)で
宇宙の塵等が吸い込まれ加熱 その際に電磁波を出す
(この渦は銀河系の渦と逆方向であるらしい)
電波望遠鏡でこの電磁を観測し ブラックホールの存在を間接的に証明している
(ちなみに太陽の爆発 フレアー等による太陽風の速度は300-800Km/秒 平均450km/s 程度
太陽までの距離は150,000,000kmである)

今後はサブミリ波望遠鏡などを使用してブラックホールの謎が解明されていくことであろう

なんてん ↓
http://www.a.phys.nagoya-u.ac.jp/ae/press/061006.html


国立天文台 (サブミリ波望遠鏡) ALMA計画 ↓
http://www.nro.nao.ac.jp/alma/J/

 
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NASAスペースシャトル 船外活動 太陽電池の収納

2006/12/19
NASAのスペースシャトル ディスカバリーが打ち上げられ
国際宇宙ステーションの組み立て作業 (STS-116ミッション) 船外活動が行わている

宇宙飛行10日目 
この日の朝はグッドバイブレーション(ビーチボーイ)の爽やかな曲で目覚めた宇宙飛行士達は
太陽電池P-6を収納作業を行った
(宇宙飛行士が太陽電池パネルをガサガサと揺さぶって格闘してるシーンも 見ものである)

宇宙ステーションの組み立が順調めば
日本(JAXA)、欧州のモジュールともドッキング可能となる

NASAのホームページでTVが観れる
http://www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/main/index.html

今回宇宙ステーションに長期滞在している飛行士の交代するそうであるが
地球の重力はさぞ強烈であろう


 
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年末大掃除 飛行機水洗いとワックス掛け

2006/12/18

年末は飛行機を洗いワックスを掛けをしてやる
おんぼろの飛行機ではあるが 
愛情をかけて 手入れをしてやる
最近はお化粧(塗装)が剥げてくるので 
ワックスを掛けは軽めにしてやる等
いたわりが必要である

飛行機の整備は専門家に任すしかないのであるが
布切れで拭いてやる事で 細かい所に目が行くようになり
機体の調子にも こまめに気がつくのである
安全を念じながらの作業である




 
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荒れ狂う太陽 12/13 大爆発 フレアー

2006/12/14
太陽は依然活発であり
昨日も大規模なフレアーが観測された
注意が必要である

http://swnews.nict.go.jp/swnews.html


 
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FAA 通達で離陸時滑走路の再確認を指示

2006/12/14
FAAは12日通達で 滑走路の方向を離陸前に再度確認を徹底するように通達した
コムエアー航空が滑走路を見誤り離陸失敗した事による
2000年にはシンガポール航空のB747が台湾で工事中の滑走路から誤って離陸し事故発生
1988年から2005年まで 滑走路の間違えにより 114件の事故起きた

http://www.ntsb.gov/recs/letters/2006/a06_83_84.pdf

 
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衛星 きく8号 打ち上げ秒読みまもなく 種子島宇宙センター

2006/12/14
12/16 種子島宇宙センターより
技術試験衛星VIII型
「きく8号(ETS-VIII)」/H-IIAロケット11号機
打ち上げられる
ネットでの打ち上げの様子が配信される

下は静止画像で1時間毎に配信されている
http://space.jaxa.jp/webcam/index_j.shtml


 
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エアバス A380 型式承認受ける

2006/12/13
12/12/2006
エアバスA380に対してEASA , FAAより型式承認が発行された
(エンジンはロールスロイス トレント 900)
歴史上初めてのEASA,FAAの共同での同時型式承認である

乗客 555人乗り
(A380-800は最大乗客数 853人まで可能)

http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/12_12_06_A380_EASA_FAA_Ceritifcation.html

 
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