ロンドン B777 事故調査報告 続報
2008/05/17
英国の航空事故調査委員会(AAIB)は
今年1月ロンドンで起きた
B777の事故に関する調査報告（スペシャル）を発表
機体、エンジンともノーマルオペレーションなB777が
（事故調査委員会は 異常を示す証拠は見つけていない）
突如滑走路手前で 出力増加するようコンピューター
（オートパイロット）の指示にかかわらず
燃料高圧ポンプが低圧になり
出力が1.03EPR , 1.02EPR低下したのか調査
メーカーは高度40,000ftの当時の気象、飛行状況を
再現し事故の解明を進めている
シベリア上空の気温が-76℃と低かった
（異常低温ではないが 相当に低い気温であった）
（参照 事故調査スペシャルレポート）
http://www.aaib.dft.gov.uk/publications/special_bulletins/s3_2008___boeing_777_236_er__g_ymmm.cfm
今年1月ロンドンで起きた
B777の事故に関する調査報告（スペシャル）を発表
機体、エンジンともノーマルオペレーションなB777が
（事故調査委員会は 異常を示す証拠は見つけていない）
突如滑走路手前で 出力増加するようコンピューター
（オートパイロット）の指示にかかわらず
燃料高圧ポンプが低圧になり
出力が1.03EPR , 1.02EPR低下したのか調査
メーカーは高度40,000ftの当時の気象、飛行状況を
再現し事故の解明を進めている
シベリア上空の気温が-76℃と低かった
（異常低温ではないが 相当に低い気温であった）
（参照 事故調査スペシャルレポート）
http://www.aaib.dft.gov.uk/publications/special_bulletins/s3_2008___boeing_777_236_er__g_ymmm.cfm
検索窓
最新の記事
会社情報
在庫
空の安全
Topics
空からの景色 PHOTO
以前の記事
