SAIB SW-08-03R1 回転翼機 エンジン停止 エンジン空気取入口 着氷
2010/01/12
回転翼機が地上で待機時に
（低出力時）エンジンの空気取入口に
（インレット） 積もった雪（氷）が
エンジン停止原因となる
地上でエンジン停止時に
エンジンにピローで蓋をしていても
暖たまったエンジンカバー等で
雪、氷が解けてインレットエリア
入り込み
離陸時 エンジンに吸込まれ
エンジン停止に陥るケースもありうる
（防雪装置の無いヘリコプターが）
ホバリング状態から離陸する際
積もった雪や氷がエンジンに流れ込み危険があるので
ホバリング後一旦着陸してインレットエリアの
着氷状況を確認するよう推奨している
FAA SAIB SW-08-03R1
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgSAIB.nsf/(LookupSAIBs)/SW-08-03R1?OpenDocument
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgSAIB.nsf/(LookupSAIBs)/SW-08-03R1?OpenDocument
（低出力時）エンジンの空気取入口に
（インレット） 積もった雪（氷）が
エンジン停止原因となる
地上でエンジン停止時に
エンジンにピローで蓋をしていても
暖たまったエンジンカバー等で
雪、氷が解けてインレットエリア
入り込み
離陸時 エンジンに吸込まれ
エンジン停止に陥るケースもありうる
（防雪装置の無いヘリコプターが）
ホバリング状態から離陸する際
積もった雪や氷がエンジンに流れ込み危険があるので
ホバリング後一旦着陸してインレットエリアの
着氷状況を確認するよう推奨している
FAA SAIB SW-08-03R1
http://rgl.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library%5CrgSAIB.nsf/(LookupSAIBs)/SW-08-03R1?OpenDocument
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